Nyheter
2010-05-01 // Edward Sandström :
Silverstone FIA GT3
Silverstone FIA GT3
Äntligen är det snart dags för premiär i FIA GT3 på Silverstone. Känslan i kroppen är fantastisk och jag ser fram emot den nya utmaningen. Om jag får säga det själv är det den mest inspirerande säsong jag någonsin stått inför. Svårt för alla som gillar Karlskoga mer än Silverstone att förstå, men ni andra förstår säkert. Under våren har jag haft förmånen att få arbeta med en helt ny bil, testa nya saker och trivts som fisken i vattnet. Det enda som känns konstigt är att jag inte har en aning om hur vi ligger till i konkurrensen, men med tanke på alla delar som sprutar ut från BMW Motorsport är det en bit kvar till toppen. De sista grejorna inför helgen kommer till banan på torsdag, så nog försöker de få oss konkurrenskraftiga. Teamet Schubert Motorsport är tyskt och baserat nära Oschersleben cirka 16 mil från Berlin. I måndags var jag på plats för en mindre testkörning inför Silverstone och fick då bekanta mig med teamet på nära håll. Där arbetar 6 personer heltid i verkstaden med att trimma bilarna och självaste Mr. Schubert monterade i stolen. Han har en sällan skådad passion för sitt team. Ny hjälm för året är klar, inte för att den förra var utsliten, utan för att FIA-reglerna säger att vi måste ha kolfiberhjälm. Dyr som skrutt, men fin är den i alla fall, Lasse Methola fixade till den så att den ser ut som den ska. Nu när jag skriver centrifugerar tvättmaskinen de sista sakerna, så snart är det dags att packa overall och underställ och dra vidare.
Väl på Silverstone kommer vi köra den nya layouten. Jag har varit där, men det var inte igår utan rättare sagt 1998 med min kompis Björn. Vi tittade på historisk racing och jag kommer mest ihåg en Matra V12-motor som dunkade förbi depåmuren och Christian Dahl, som fick köpa ny ratt till Janne Brunstedts Chevron. Själva körde vi runt i en gammal Citroen CV2. Nu blir det till att tygla BMW Z4 GT3 istället. Nära 500 hästkrafter ska det vara, vi får se om det räcker mot Audi, Corvette, Aston Martin, Ferrari, och de andra. Tro det eller ej finns det både antisladdsystem, abs och antislirsystem i bilen, men hittills har det gått fortast med allt urkopplat, viket känns skönt. Det är ju racing och då tycker jag man ska få balansera bilen själv. Okej om det regnar kanske jag använder lite antislirreglering.
På fredag börjar testerna klockan 12 med ett 1 timmes långt pass, som sedan följs upp med ett ytterligare senare under eftermiddagen. Lördagsmorgon är det kval vid 09.00, Patrick kör 20 minuter, sedan paus 10 minuter och sedan jag 20 minuter. Race över en timma under eftermiddagen med förarbyte, som vi tränade i måndags. Viktigt att kunna knäppa bälten fort i år. Under söndagen kör vi andra racet. Respektive chaufför kvalar till varsitt race.
Om ni vill följa allt går ni in på: www.fiagt3.com
Där hittar ni info om TV-kanaler, tider och resultat.
www.speedhunters.com kommer följa teamet och leverera bilder och text. Kolla där.
Hälsar
Edward