Nyheter
2010-05-31 // Edward Sandström :
Brno
Brno
2004 tävlade jag senast i Brno, tiden går fort och det var svårt att minnas kurvorna i detalj. Väl på plats tog jag en sedvanlig promenad med min teamkompis Patrick runt banan. Den ligger vackert och mitt bland kurvor moch curbs ligger en golfbana tätt intill banan. Brnobanan har egentligen inga snabba kurvor. Första kurvan går på treans växel och är snabb i ingången. Resten är kurvkombinationer, som liknar halva chikaner. Snabba ingångar där det är viktigt att ta så mycket höjd som bilen kräver för att säkerhetställa bra utgångar. Höjdskillnaderna är markanta, så motorn får arbeta extra mycket när man ska ta sig från botten till toppen av banan. Därför är det extra viktigt att vara noga med att kunna få på gas i god tid med Z4:an eftersom den fortfarande saknar lite vridmoment mot konkurrerande bilar. Första träningspasset gick bra, även om kroppen precis var på väg att återhämta sig efter 24-timmars racet på Nurburgring. Det tog på krafterna... Balansen var direkt ganska bra och det fanns mer att ge. När man tittade på tider var vår konkurrenskraft lite sämre jämfört med Silverstone som mer är en högfartsbana med mindre accelerationer. Vi var cirka 2 sekunder efter, vilket är alldeles för mycket, men BMW Motorsport och teamet arbetar hårt för att höja bilens prestanda inför kommande tävlingar. I kvalet jämför jag såklart både mot konkurrenter och teamkompisar. Snabbast i teamet får ses som en tröst när vi är 2,3 sekunder efter snabbaste bil som var en Corvette. Jag placerade mig 16 på kvalet av cirka 30 bilar och ganska många platser före vår systerbil. Patrick som dock inte fick bästa förutsättningar då banan torkade upp och teamet valde använda begagnade däck var 21:a i sin grupp. Dock gjorde han en mycket bra tid med gamla däck kontra konkurrenterna, så det lovade gott eftersom de nya däcken fanns sparade till racet. Dock led jag lite med att Patrick återigen inte fick visa sin rättmätiga speed. Det kommer snart iallafall.
Race 1 startade Patrick, han gjorde ett smart första varv i regnet och var snabbt uppe på 13:e plats. Tappade två platser och växlade till mig efter 25 minuter som 15:e bil. Jag lyckades få en Corvette framför mig som sinkade depåstoppet med några sekunder. Annars är vi på pace med förabytena efter flitigt tränande. Jag led sedan igenom min stint på upptorkande bana, med däck som allt annat än gillar just upptorkande före. Vi är det enda team som använder Dunlop och de vill nu verkligen försöka hitta en lösning på detta problem eftrsom vi har problem att matcha Michelin förtillfället. Troligen kommer regn och upptorkande vara mindre vanligt i Spanien, Frankrike och Portugal, som är de kommande banorna, men i Belgien hoppas jag vi har bättre förutsättningar om vädret visar sig från samma sida som i Brno. Vi slutade 18:e platsen precis före vår systerbil som led av samma bekymmer.
Race 2 var en mycket bättre historia och jag lyckades köra upp oss från 16:e till 11:e position under min stint. Gapet till täten minskade radikalt i race, vilket tyder på att bilen och däcken gynnas av längre stinter kontra våra motståndares. Under mina sista varv var jag i paritet med de snabbaste på banan varvtidsmässigt. Patrick tog över och lyckades efter en snygg omkörning i kurva 1 ta oss upp på poängplats. Han låg sedan under de sista varven och tampades med en Lamborghini, men lykades inte komma förbi, vridmoment skulle han behövt. 1 poäng iallafall och ett ganska rättvist resultat för vad vi kan prestera med materialet just nu.
Körmässigt är jag nöjd med helgen både vad gäller mig och Patrick. Vi är tillsammans med teamet givetvis ivriga att förbättra oss fortast möjligt och de arbetas nu stenhårt för att göra bilen snabbare till nästa race. Självklart filar vi också vidare för att bli ännu snabbare bakom ratten. Saken ligger i att göra bra kval, perfekta depåstopp och vara snabba med att analysera bil och bana under fredagens tester. Vi kan och vill, så vi är optimistiska inför nästa race i Spanien på Jarama den 19-20 juni. Innan dess kör vi förhoppningsvis mer tester med bilen. Schubert Motorsport som haft ett mycket späckat schema får ett välbehövligt andrum.
Nästa helg är det dags för Carrera Cup och Göteborgs stadsrace med Bilteknik Motorsport. Ska bli riktigt kul att få komma tillbaka till stadsbanan och jag siktar givetvis på en pallplats. Den frös ju inne förra året. :-)
/Edwar